SMC氣爪的選中方式都有哪些呢？

　　SMC氣爪的選中方式都有哪些呢？

　　SMC氣缸活塞：活塞上的耐磨損環(huán)可提升 氣缸的主導性，降低活塞密封環(huán)的摩擦系數(shù)，降低摩阻?；钊目倢捰擅芊猸h(huán)規(guī)格和必需的滾動一部分長短來決策。滾動一部分過短，易造成初期損壞和卡住?；钊牟牧铣Ｒ婁X合金型材和生鐵，中小型缸的活塞有紫銅做成的。活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免 活塞左右兩個腔互相竄氣，設立活塞密封環(huán)。

　　SMC氣缸活塞桿：活塞桿是氣缸中最重要的承受力零件。一般 應用中碳鋼、表層經鍍硬鉻解決、或應用不銹鋼板、以耐腐蝕，并提升 密封環(huán)的耐磨性能。

　　密封環(huán)：旋轉或反復運動處的構件密封性稱之為動密封性，靜止不動件一部分的密封性稱之為填料密封。

　　下一次講一下一般氣缸的基本概念：工作壓力氣體使活塞挪動，根據(jù)更改進氣口方位，更改活塞桿的挪動方位；無效方式 ：活塞卡住，不姿勢；氣缸乏力，密封環(huán)損壞，漏汽。

　　氣缸構造它由缸筒、活塞、活塞桿、前面蓋、后軸承端蓋及液壓密封件等構成。雙功效氣缸內部被活塞分為2個腔。有活塞桿腔稱之為有桿腔，無活塞桿腔稱之為無桿腔。

　　SMC氣缸以氣動控制閥中最經常應用的單活塞桿雙功效氣缸為例子來表明，當從無桿腔鍵入空氣壓縮時，有桿腔排氣管，氣缸二腔的壓差功效在活塞上所產生的力擺脫摩擦阻力負荷促進活塞健身運動，使活塞桿外伸；當有桿腔進氣口，無桿腔排氣管時，使活塞桿縮回去。若有桿腔和無桿腔更替進氣口和排氣管，活塞完成往復式勻速直線運動。

　　缸筒：缸筒的內徑尺寸意味著了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做穩(wěn)定的往復式滾動，缸筒內表層的粗糙度應做到Ra0.8μm。

　　SMC氣缸活塞上選用組成密封環(huán)完成雙重密封性，活塞與活塞桿用壓鉚連接，無需螺帽。

　　SMC氣缸軸承端蓋上設立進排氣管通口，有的仍在軸承端蓋內設立緩存組織 。桿側軸承端蓋上設立密封環(huán)和防塵圈，以避免 從活塞桿處向外漏汽和避免 外界塵土滲入主缸。導向性套一般 應用煅燒含油量鋁合金、前伸銅鑄件。軸承端蓋以往常見可鍛鑄鐵，為緩解凈重并防銹處理，常應用鋁合金鑄造，小型缸有應用紫銅原材料的。

　　安裝在手指上夾持工件的配件應短且輕，以防開閉時的慣性力矩過大，使手指夾不了工件或危害氣爪使用壽命。

　　SMC氣缸對特細、特薄的工件，為避免 夾持不穩(wěn)，部位偏位等，在配件應該設定忍讓室內空間。

　　SMC氣缸來回姿勢中的手指不可受橫著負荷或沖擊性負荷，防止手指松脫或損壞。在氣爪挪動的行程安排尾端，工件和周邊不必遇上其化物件，應留出空隙.

　　SMC氣缸插裝工件時要充足對中，以防手指遭受出現(xiàn)意外的力。調節(jié)時，可借助手動式或底壓驅動器汽缸作低速檔健身運動，以保證安全無沖擊性。

　　SMC氣缸用速率調壓閥來調整手指的開閉速率不必太快，以防手指受到大的撞擊力。

　　SMC氣缸碰到斷電或氣動閥門發(fā)生常見故障，標準氣壓降低，導致工件掉下來的場所，應采用避免 落下來的對策。

　　構造基本原理：在汽缸活塞桿上聯(lián)接一個傳動機構，來推動氣爪指作平行線平移變換或繞某支撐點開閉，以夾持或釋放出來工件。

　　1）依據(jù)工件尺寸、樣子、品質和應用目地，挑選平行面開閉型或支撐點開閉型。

　　2）依據(jù)工件尺寸、樣子、外審量、應用自然環(huán)境及應用目地，挑選氣爪的系列產品

　　3）依據(jù)氣爪夾持力尺寸、夾持點間距、外伸量及行程安排，選中氣爪的規(guī)格。并進一步選中必須的選擇項。

　　下邊舉例子。

　　得出標準：氣爪扶持吊物。氣爪水準置放，夾持吊物0.1Kg，扶持吊物直徑，夾持點間距L=30mm，往下外伸量H=11mm，應用工作壓力0.4MPa。

　　扶持間距的確定：夾持點舉例說明務必低于容許外伸量，不然會減少氣爪的使用期限。