FESTO無桿氣缸選型及技術(shù)指導(dǎo)，F(xiàn)ESTO氣缸

FESTO無桿氣缸選型及技術(shù)指導(dǎo)，F(xiàn)ESTO氣缸/39529839/39529830：單榮兵
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 　　
氣缸下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： 　　
F：氣缸理論輸出力（kgf） 　　
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） 　　
D：氣缸缸徑（mm） 　　P：工作壓力（kgf/cm2） 　　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　　將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： 　　F=2800kgf；F′=2300kgf 　　在工程設(shè)計(jì)時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 　　例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　FESTO無桿氣缸選型及技術(shù)指導(dǎo)，F(xiàn)ESTO氣缸/39529839/39529830：單榮兵
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf） ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
德FESTO無桿氣缸DGP/DGPL，F(xiàn)ESTO氣缸型號FESTO無桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運(yùn)動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻的,我們公司的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
FESTO無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。FESTO無桿氣缸選型及技術(shù)指導(dǎo)，F(xiàn)ESTO氣缸/39529839/39529830：單榮兵
FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。 氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
供應(yīng)FESTO無桿氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸
發(fā)展簡史Festo公司Z初產(chǎn)品為木工機(jī)械，木工工具的為Festool。目前經(jīng)營范圍包括木工工具、汽車工具、旋轉(zhuǎn)拋光機(jī)、移動集塵器及建筑涂裝產(chǎn)品等。Festo由 Albert Fezer 和 Gottlieb Stoll創(chuàng)建于 1925年，公司名字由兩位創(chuàng)始人名字中英文字母FE和STO合并而成。FESTO是一家*自主的家族企業(yè)，在Albert Fezer 逐漸退出管理層后，主要由Stoll家族進(jìn)行管理和經(jīng)營。Festo 是20世紀(jì)50年代Z認(rèn)識到氣動對工業(yè)自動化重要性的公司隨著自動控制技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代工業(yè)水平的不斷提，脫胎于液壓元件的氣動元件和氣動系統(tǒng)有了廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展?jié)摿?。被譽(yù)為德氣動之父的Kurt Stoll 敏銳的發(fā)現(xiàn)并順應(yīng)了這一潮流，導(dǎo)FESTO在此域內(nèi)不斷發(fā)展壯大，并成為了氣動自動化域的。 FESTO集團(tuán)（費(fèi)斯托集團(tuán)）下設(shè)3個子公司　DSG 子公司
主要經(jīng)營動力安全門業(yè)務(wù)。Beck子公司主要專注于控制技術(shù)（如PLC、IPC、觸摸屏）和FESTO電氣相關(guān)產(chǎn)品的電子控制部分。Festo AG & Co. KG 子公司 　　主要專注于氣動產(chǎn)品、電驅(qū)動產(chǎn)品和教學(xué)培訓(xùn)。在特點(diǎn)，提到FESTO，一般意義上是指Festo AG & Co. KG 及其于1993 年在大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司——費(fèi)斯托 （特點(diǎn)） 有限公司。無桿氣缸 DGP/DGPLFESTO無桿氣缸選型及技術(shù)指導(dǎo)，F(xiàn)ESTO氣缸/39529839/39529830：單榮兵