FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸中文資料ADN-25-50-PPVA

種類概述：

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型，如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
 Germanischer Lloyd

在終端位置的沖擊能量  0.2 J

緩沖長度  22 mm
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  990 N
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  1,178 N
0 mm行程時的移動  538 g
每10 mm 行程所增加的重量  64 g
0 mm行程時的基本重量  1,260 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù)  25 g
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動連接  G1/4
材料備注  符合 RoHS
蓋子的材料信息  壓鑄鋁

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