簡要描述：日本SMC速度控制閥AS系列型號管接頭螺紋上，一般都已涂密封劑，通?？墒褂?~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應(yīng)。4）順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時，應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，將氣缸調(diào)至要求的速度。5）速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值，以免損壞針閥。6）萬向式速度控制閥，不宜用于經(jīng)?；剞D(zhuǎn)的情況
產(chǎn)品型號：AS3201F-03-10SA廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-02-25訪 問 量：1256日本SMC速度控制閥AS系列型號
氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。
采用推壓鎖定式，提針閥鎖定的作業(yè)性
●手輪大型化
●管子裝卸性提
速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，計算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。
插入力大減小30% (8 N)
脫離力大減小20% (5 N)※
※確保管子拉拔強(qiáng)度與現(xiàn)行產(chǎn)品相同
●無電解鍍鎳規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化
●360°/可以自由配管(多種接管形式)
型號:
AS2201F-02-06SA
AS3201F-03-08SA
AS2201F-02-08SA
AS3201F-03-12SA
AS2201F-01-06SA
AS4201F-04-10SA
AS2201F-02-10SA
CDG1LN25-250Z-M9BL
MGPM32-100AZ-M9BL
ZL212，SMC
CDG1LN25-250Z-M9BL
PA3210-03
AW30-03BG-2-B
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 閥體大小 | 3 | 3/8 |
| 形式 | 2 | 彎頭型 |
| 控制方式 | 0 | 排氣節(jié)流 |
| 螺紋的種類 | - | R |
| 接管口徑 | 03 | 3/8 |
| 適合管子外徑 | 10 | Φ10 |
| 密封方式 | S | 帶密封劑 |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
日本SMC速度控制閥AS系列型號
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